Трактор своими руками из Уаза

Трактор из УАЗа: как сделать своими руками, пошаговая инструкция

Минитрактор – незаменимый помощник в сельском хозяйстве. На выбор покупателя представлены самые разнообразные модели отечественного и зарубежного производства.

Из-за своей производительности и функциональности стоимость таких тракторов достаточно высокая. Не все фермеры, в особенности владельцы маленьких земельных участков, могут позволить себе такую покупку. В этом случае можно рассмотреть вариант конструирования такого агрегата своими руками. Оптимальное решение — самодельные полноприводные трактора с двигателями УАЗ.

В чём преимущества изготовления машины своими руками?

  • Ходовая часть 4*4 делает трактор проходимым и способным работать вне зависимости от погоды/рельефа;
  • Возможность использовать различное навесное оборудование, главное, чтобы навесы были небольшого размера;
  • Передний мост УАЗа на самодельный трактор можно расширить удлинителем в случае необходимости;
  • Небольшие размеры и малый радиус разворота позволяют использовать трактор на небольших земельных участках;
  • Простая конструкция облегчает ремонтные работы;
  • Трактор подлежит модернизации, можно установить более мощный мотор;
  • Экономичный расход топлива, неприхотливость к используемому моторному маслу.

Но, чтобы сконструировать трактор своими руками из УАЗа нужно потратить немало времени и сил, также нужно следовать всем чертежам и рекомендациям, чтобы избежать критических ошибок.

Основные элементы конструкции

Автомобиль УАЗ отличается прочностью, его узлы и системы можно использовать для конструирования трактора. Очевидное преимущество в возможности легко подобрать запчасти на замену в случае поломки.

Приступить к работе невозможно без изучения точных планов и чертежей.

Далее рассматриваем ключевое оборудование:

  • Двигатель;
  • Трансмиссию;
  • Ходовую часть;
  • Рулевое;
  • Подвески и валы.

Специфика создания трактора:

  • Лучше брать все перечисленные детали из одного транспортного средства. Это позволит не только упростить процесс установки, но и облегчить функционирование всей машины;
  • Устанавливаемая коробка передач не должна весить больше 300 килограмм. От неё также зависит устойчивость трактора;
  • Важна качественная система охлаждения. Понадобиться радиатор с двумя секциями;
  • Нужно правильно подобрать ширину колёс и резину на них. Техника универсального назначения, которая эксплуатируется не часто, может обойтись тринадцатью дюймами. Узкопрофильные работы с улучшенной проходимостью выполняются при ширине колёс 18 дюймов.

Самодельный трактор из УАЗа будет иметь оптимальную мощность в 50 л. с.

Обустройство привода

Если создавать трактор на гусеничном ходу, особое внимание стоит уделить приводу для уменьшения силы трения. Готовый обустроенный аналог требует постоянного и ответственного обслуживания. Гусеницы очищаются от грязи и снега после выполнения различных работ.

Сцепное устройство должно перемещаться в полном составе, включая следующие элементы:

  • Коробку передач;
  • Кожух сцепления;
  • Выжимной подшипник;
  • Шуруп крепления фланца;
  • Маховик;
  • Коленчатый вал.

Конструкция рамы и моста

Прямоугольная рама изготавливается из стальной трубы (диаметр 57 миллиметров), пары траверсов и пары лонжеронов. Рулевая система от УАЗа отлично впишется во всю конструкцию. Поперечная тяга создаётся с помощью сварки, на уголках привариваются шаровые наконечники.

Подготавливается список деталей для рамы трактора из УАЗа:

  • Опоры для крепления кабины – четыре балки;
  • Четыре трубы для стойки размером 80*80*6;
  • Патрубки для передних лонжеронов;
  • Стальной лист для плиты автоматической навески рабочего инструмента;
  • Швеллер №12 для бампера;
  • Шесть стальных листов для косынки;
  • Трубы для хвостовых лонжеронов;
  • Два стальных листа для кронштейна автоматической навески;
  • Трубы для хвостовых поперечин;
  • Два патрубка под опору крепления мотора.

Для установки заднего моста с УАЗа выполняются действия по определённой схеме:

  1. Фланец отрезается на длинные полуоси;
  2. В центре просверливается отверстие;
  3. Отрезок хорошо обрабатывается и вставляется в проделанное отверстие;
  4. Детали обвариваются, лишнее отрезается;
  5. Длинный чулок укорачивается (используются только две укороченные полуоси);
  6. Фаска на срезанном чулке снимается;
  7. Соединения чулка свариваются;
  8. Суппорт накладывается на место сваривания;
  9. Мосты УАЗа крепится к раме V-образной конструкцией, которая будет расположена на подушках заднего моста.

С УАЗа берётся тормозной цилиндр, колонка, тяга рулевого редуктора. Трансмиссия комбинируется по стандарту: сначала мотор, после коробка передач и корзина сцепления. Все эти детали также подходят из УАЗа.

Порядок сборки трактора своими руками из УАЗа

Собирается трактор на базе УАЗ 469 в конкретной последовательности:

  1. Сваривается надёжная и устойчивая к вибрированиям двигателя рама. Она изготовляется из стальных труб, стыки которых провариваются со стальными уголками для укрепления конструкции;
  2. На передней части рамы приваривается ниша под мотор. Двигатель укрепляется болтами, кронштейнами для улучшенной фиксации;
  3. В середине рамы закрепляется водительское сиденье. При установке используется рессора, которая гасит неровности грунта;
  4. Устанавливается рулевая колонка. Она находится справа конструкции для удобного закрепления рулевого привода и рулевого механизма;
  5. Отдельное создание поперечной рулевой тяги. На краях уголков привариваются наконечники;
  6. Ходовая с УАЗа 469 оборудуется мостами. Конструкция должна располагаться на подушках с заднего моста автомобиля;
  7. Установка тормозного цилиндра. Понадобится тяга, колонка и редуктор. Для усиления редуктора применяется перекладина;
  8. Задняя часть оборудуется навесным механизмом. Больше всего подойдёт готовая сцепка. Поскольку для его создания понадобится специальное токарное оборудование;
  9. Можно установить небольшую застеклённую кабину или приварить стойки под тент. Благодаря такой конструкции работать можно при любых погодных условиях.

Самоделка займём меньше времени и сил, если воспользоваться видео-инструкциями по созданию агрегата.

Готовый трактор заправляется, после этого можно его обкатывать. Первоначально тестируются небольшие навесы (фрезы или плуг). Если при этом двигатель работает исправно, можно приступить к испытаниям трактора с большими навесами.

Самодельную технику можно использовать на общественных дорогах, если пройдена регистрация трактора. На такие машины нужны специальные разрешения и документы.

Трактор из УАЗа

Для того чтобы существенно облегчить проведение различных земельных и сельскохозяйственных работ, фермеры повсеместно используют специализированную технику. Однако её стоимость может быть довольно высока, в связи с чем многие предпочитают собрать самодельный трактор из УАЗа, который будет практически идентичен по своим рабочим параметрам покупному аналогу.

Преимущества и недостатки трактора из УАЗа

Прежде чем изготовить минитрактор из УАЗа своими руками, необходимо ознакомиться с основными преимуществами и недостатками подобного рода конструкции. Рабочие характеристики самодельных устройств во многом зависят от используемых материалов, выбранной модели, а также качества сборки. Некоторые самодельные тракторы из УАЗа могут быть значительно менее эффективными, нежели техника заводского производства. Однако это компенсируется значительной экономией денежных средств, при условии наличия ненужного автомобиля марки УАЗ.

К числу преимуществ агрегатов целесообразно отнести следующие особенности:

  • высокое качество обработки небольших участков земли;
  • простота в эксплуатации, обслуживании и ремонте, позволяющая использовать технику без предварительного обучения;
  • возможность внесения любых изменений в конструкцию, что позволяет собрать агрегат с учетом специфики использования и имеющихся материалов.

Несмотря на многочисленные достоинства самодельный трактор с УАЗ мостами имеет целый ряд недостатков, заслуживающих упоминания. Это длительный и трудоемкий процесс сборки, который потребует наличия определенного опыта, а также широкого набора инструментов.

Сложности в процессе изготовления могут быть обусловлены необходимостью поиска нужных запчастей. Самодельный трактор из отечественного автомобиля обладает значительно большим числом преимуществ, нежели недостатков, что делает его экономичным решением для небольших фермерских хозяйств

Конструкция техники

Планируя собрать подобного рода изделие, потребуется более подробно ознакомиться с его конструкцией. Она может варьироваться и зависит от используемых чертежей и пожеланий мастера. Основными её элементами представляются следующие узлы:

  • силовой агрегат;
  • КПП и сопутствующие элементы;
  • ходовая часть, колесная база и подвеска;
  • дополнительное оборудование.

Для использования в конструкции изделия отлично подойдет двигатель, мощность которого не превышает 50 л.с. Процесс сборки будет значительно проще, если все ключевые элементы устройства будут от одного автомобиля, что обеспечит их совместимость.

При эксплуатации тракторной техники важнейшим параметром представляется устойчивость, что особенно важно для полноприводных моделей. Не следует использовать в конструкции коробку передач, вес которой превышает 300 кг.

Для предотвращения перегрева в процессе работы необходимо продумать систему охлаждения. С этой целью проще всего использовать двухсекционный радиатор, что позволит обеспечить оптимальные условия для работы. Размер колес влияет на проходимость агрегата, в связи с чем рекомендуется использовать 18-дюймовые элементы, которые позволят работать в условиях бездорожья.

Изготовление своими руками

Приступая к сборке самодельной техники, необходимо определиться с моделью, её конструкцией, чертежами и изменениями, которые планируется в неё внести. Также потребуется заблаговременно подготовить все нужные материалы и инструмент, используемый в процессе работ.

Необходимые материалы и инструменты

Для сборки такого агрегата мастеру потребуется стандартный набор инструментов, мощная электродрель, сварочный аппарат и крепежные элементы. Изучая материалы, используемые в процессе изготовления, следует упомянуть стальные трубы, листовой металл, толщина которого не менее 1 см, а также основные запчасти от УАЗа.

Все материалы должны быть с минимальной степенью износа, что позволит гарантировать длительный срок службы готовой конструкции.

Порядок сборки

После того как все необходимые материалы будут подготовлены, мастеру потребуется приступать к процессу сборки будущего трактора. Первым этапом представляется изготовление рамы, которую можно сделать, используя стальные трубы и металлические уголки. Следует помнить о необходимости применения поперечных элементов, которые позволят увеличить прочность конструкции. Все соединения рамы и зацепного устройства следует реализовывать методом сварки, что позволит изделию выдерживать серьезные нагрузки.

Читайте также:  Трактор Т-16 – особенности модификаций «Шассика»

Далее потребуется придерживаться следующей инструкции:

  1. Приварить к переду рамы нишу для мотора, используя листовое железо. Закрепить на ней двигатель, используя болты и кронштейны.
  2. В центральной части конструкции разместить сиденье, не забыв об установке рессоров, которые будут гасить вибрацию при езде.
  3. Смонтировать рулевое управление с небольшим смещением в правую сторону, что позволит значительно проще разместить привод и механизм этого узла.
  4. Изготовить поперечную тягу для руля, приварив к металлическим уголкам наконечники с шаровыми элементами.
  5. Собрать ходовую часть, используя мосты от УАЗа, срезав лишние части узла.
  6. Установить тормозной цилиндр, тягу и редуктор.
  7. Закрепить на задней части навесной механизм. С этой целью лучше всего использовать готовый элемент либо изготовить его, применив токарный станок.

При желании мастер может оснастить конструкцию застекленной кабиной, дополнительными стойками, дверями, навесом или другими элементами, что позволит сделать работу во время выпадения осадков более комфортной.

Заключение

При наличии необходимых знаний, материалов и умений, мастер может самостоятельно собрать трактор, используя запчасти от популярного отечественного автомобиля УАЗ. Подобный агрегат позволит значительно сэкономить и упростит обработку небольших участков земли.


Трактор из УАЗа своими руками

Сборка самодельного трактора на базе автомобиля УАЗ дает изготовителю ряд преимуществ. Во-первых, ему не придется покупать дополнительные элементы и механизмы. Во-вторых, все узлы для трактора уже готовы, изготовителю потребуется лишь незначительная переделка некоторых запчастей. И, в-третьих, владелец УАЗа получит надежную сельхозмашину, которую будет легко обслуживать и ремонтировать при помощи подручных средств.

Подготовка к изготовлению сельхозмашины

Чтобы собрать трактор из УАЗа своими руками , изготовителю нужна схема. В чертежах должны быть описаны размеры всех используемых деталей, а также порядок и принцип их монтажа в общую конструкцию. Если есть навыки в черчении, план можно подготовить самостоятельно. В противном случае можно воспользоваться уже готовым чертежом.

Не менее важную роль играет и место изготовления трактора. Лучше всего оборудовать для этого гараж или любое другое хозяйственное помещение. Под руками у изготовителя должны быть дрель, сварочный аппарат, ручная болгарка и другие электроинструменты.

Самодельный трактор из УАЗа должен состоять из определенных узлов. От их слаженной работы напрямую зависит эффективность и производительность агрегата.

В устройство сельхозмашины должны входить:

  • двигатель ;
  • полностью исправный механизм трансмиссии;
  • ходовая;
  • органы управления;
  • сцепной механизм и подходящий вал отбора создаваемой ДВС мощности.

Трактор из УАЗ будет комплектоваться мощным двигателем, обладающим высокой тягой и создающим сильную вибрацию. Из-за этого изготовитель должен заранее определить способ крепления ДВС на раме самоделки.

Мотор, заводская ходовая часть, штатная коробка передач и чугунные балки – все эти комплектующие лучше взять от одного и того же автомобиля. Таким образом сборка сельхозмашины пройдет быстрее. Если нет возможности воспользоваться узлами от одного авто, то можно попробовать состыковать механизмы от разных машин. В некоторых случаях это поможет сделать трактор более эффективным и производительным.

Отдельного внимания заслуживает тип ходовой части агрегата. Чаще всего самоделка комплектуется колесами с базой 4×4 . В этих случаях самодельные полноприводные трактора с двигателем УАЗ становятся более проходимыми и маневренными. При сборке необходимой для передвижения ходовой части сельхозмашины нужно обратить внимание на размер колес. Если владелец будет использовать ее для выполнения несложных хозяйственных задач, то диаметр колес может составлять не более 13 дюймов. Если агрегат будет использоваться на больших участках, то резина на нем должна быть немного большего диаметра. Зачастую изготовители комбинируют размер колес. Для этого они устанавливают передний мост УАЗ на самодельный трактор с меньшими колесами, а задний – с более крупными.

Механизм сцепки должен быть разработан с использованием следующих элементов:

  • коробка передач с заводским приводом от внедорожника марки УАЗ;
  • кожух механизма сцепления;
  • фланец для монтажа на выжимной металлический подшипник;
  • выжимной подвижный подшипник;
  • полностью исправная корзина с предустановленным диском сцепления;
  • хвостовая металлическая балка от двигателя;
  • маховик используемого мотора;
  • коленчатый кованый вал и соответствующий подшипник для установки на него;
  • удлинитель для подключения коробки передач.

Для сборки рамы нужны следующие материалы:

  • швеллер 12-го размера;
  • передние лонжероны и поперечины – их можно сделать из патрубков размерами 80x80x6;
  • 2 патрубка размерами 80x80x6 для изготовления опоры прочного крепления ДВС;
  • 4 балки 8-го размера для сборки опоры крепления самодельной кабины;
  • 4 стальные трубы 80x80x6 для изготовления стоек;
  • 6 стальных листов s10 для сборки косынок;
  • 2 металлические трубы 80x80x6 для изготовления хвостовых лонжеронов и поперечин;
  • 1 кованый стальной лист марки s10 для плиты автонавески;
  • 2 закаленных стальных листа марки s10 для изготовления кронштейна автонавески.

Все подготовленные детали нужно разложить рядом с рабочим местом. Так они всегда будут под рукой и процесс сборки пройдет быстрее.

Трактор на базе УАЗ 469 – порядок сборки

Важную роль в процессе собственноручной сборки самодельного трактора из имеющегося внедорожника УАЗ играет правильная последовательность действий изготовителя.

Алгоритм работ должен выглядеть следующим образом:

  1. Сначала нужно собрать прямоугольную устойчивую к вибрации металлическую раму. Для этого подойдут металлические трубы диаметром по 57 мм каждая. Они будут играть роль лонжеронов и траверса. Крепить детали нужно при помощи сварки;
  2. Далее нужно установить используемую рулевую колонку, которую также заранее можно взять от УАЗа. Лучше всего крепить ее с правой стороны – в этом случае установить рулевой механизм в сборе с приводом изготовителю будет намного проще. Для монтажа механизма нужно предварительно снять рычаг и насадить его на шлицы. Для сборки металлической тяги изготовителю потребуется исправная газоэлектросварка;
  3. Далее нужно оборудовать самодельный трактор ходовой УАЗ 469 . Сначала потребуется правильно установить штатный задний мост. Для этого на имеющейся длинной полуоси нужно вырезать фланец и аккуратно просверлить в самом его центре отверстие. Полученный отрезок потребуется обработать и вставить в отверстие. Наружную часть заготовки нужно обварить и отрезать образовавшиеся лишние части. После этого потребуется укоротить используемый длинный чулок. Для этого можно воспользоваться двумя короткими полуосями. В области среза штатного чулка нужно аккуратно снять фаску, а полученное соединение сварить. В месте образовавшейся сварки потребуется установить суппорт, который надежно защитит заводской хвостовик от удара. Далее собранную раму можно оборудовать готовыми мостами УАЗ , предварительно используя для этого подготовленную V-образную конструкцию. При этом она должна плотно расположиться на штатных подушках, встроенных в задний мост;
  4. Затем самодельный трактор из внедорожника УАЗ потребуется укомплектовать тормозной системой. Для этого сельхозмашину нужно оборудовать имеющимся главным тормозным цилиндром от российского внедорожника. Кроме него на самоделку можно установить рулевой редуктор, штатную тягу и заводскую колонку. Для более надежной фиксации редуктора нужно заранее подготовить прочную перекладину, предварительно вваренную в самодельную конструкцию;
  5. После этого изготовитель может приступить к сборке трансмиссии трактора. После монтажа мотора нужно установить коробку передач и корзину сцепления. Крепить движущиеся детали механизма требуется таким образом, чтобы во время работы они не мешали движению друг друга;
  6. Затем можно демонтировать старое сиденье от внедорожника УАЗ и установить его на раму при помощи рессора;
  7. В конце трактор из УАЗа потребуется покрасить. Для этого металлические детали нужно обработать шпаклевкой. После ее высыхания на раму и кузов трактора потребуется поочередно нанести 2 слоя краски – это защитит самоделку от коррозии. Более детально о собственноручной сборке самодельного трактора из внедорожника УАЗ расскажет видео .

После того, как последний слой краски высохнет, трактор из УАЗа потребуется испытать. Сначала нужно протестировать ходовую часть сельхозмашины. Для этого на агрегате нужно проехаться по ровной дороге, а потом – по пересеченной местности. Если при этом из ходовой части не доносятся скрипы и другие посторонние звуки, значит можно переходить к испытанию самоделки в огороде.

Готовый трактор из УАЗа можно оборудовать разными навесными орудиями. Для этого можно использовать плуг, фрезы, окучники, картофелекопалки и прицеп. Главное, чтобы вес оборудования не превышал тяговые характеристики двигателя. В противном случае мотор будет постоянно перегреваться и поддаваться повышенному износу.

Преимущества изготовления трактора из УАЗа

Сегодня трактор –это незаменимый помощник, который активно используется не только для работы на огороде, но и при уходе за придомовой территорией. Некоторые модели современных тракторов – удовольствие не из дешевых, в связи с чем многие фермеры задумываются о сборке самодельного агрегата. Сделать это можно несколькими способами, однако самый распространенный из них – это самодельный трактор из УАЗа.

Некоторые фермеры скептически относятся в изготовлению трактора из внедорожника УАЗ. И на то есть свои причины: большие затраты времени сил, высокий риск допустить критическую ошибку, возможные проблемы с поиском деталей. Но помимо этого существует и ряд преимуществ, которые получает счастливый владелец самодельного трактора из УАЗа.

К ним относится:

  • самодельный трактор обладает ходовой частью со схемой 4×4, что делает его высоко проходимым агрегатом, способным работать практически при любых погодных условиях и рельефе;
  • трактор из УАЗ можно оснащать любым навесным оборудованием – главное требование заключается в небольших габаритах применяемых для работы конструкций;
  • использованный передний мост УАЗ на самодельный трактор очень просто расширять, применив удлинители;
  • трактор-самоделка обладает небольшими габаритами и малым радиусом разворота, что позволяет использовать его для работы на небольших территориях;
  • самодельные полноприводные трактора с двигателем УАЗ обладают простой конструкцией, что существенно облегчает их ремонт;
  • при необходимости технику можно модернизировать, установив двигатель от более мощного импортного внедорожника.
Читайте также:  Тракторы Valtra (Валтра): описание и характеристики

Плюс ко всему перечисленному, трактор на базе УАЗ потребляет небольшое количество горючего и не прихотлив к качеству моторного масла.

Подготовка к изготовлению самодельного трактора

В первую очередь потребуется подобрать и внимательно изучить чертежи, которых нужно придерживаться во время сборки. Также нужно составить подробный план всех дальнейших действий, чтобы исключить возможные ошибки.

Изучив схемы, понадобится заранее подобрать места монтажа водительского сиденья и коробки переключения скоростей.

Немаловажное значение имеет место, где будет проходить процесс изготовления. Нередко на сборку трактора из УАЗа уходит по несколько месяцев, поэтому рабочее место нужно правильно обустроить и собрать все нужные для работы детали и оборудование.

В конструкцию трактора из УАЗа непременно входят следующие элементы:

  • двигатель от УАЗ 469;
  • механизм трансмиссии;
  • рулевое колесо;
  • ходовая часть;
  • валы отбора мощности;
  • подвесные конструкции.

В большинстве случаев результатом сборки становится колесная сельскохозяйственная машина, гораздо реже – агрегат, передвигающийся на гусеницах. Номинальная мощность трактора составляет в пределах 10–50 л. с.

Коробку переключения скоростей, вместе с мотором и ходовой УАЗ 469 лучше всего взять от одного, и того же автомобиля. Это существенно упростит и ускорит сборку трактора. Если есть время и желание, то можно провести несколько экспериментов, и применить для сборки детали и механизмы от разных машин.

Важную роль играет устойчивость самодельного трактора из УАЗа. На это влияет используемая для сборки коробка передач. Лучше всего, чтобы механизм имел повышенное передаточное число – это позволит увеличить тяговое усилие агрегата, которое, при этом, не должно превышать 300 кг.

Для лучшей устойчивости трактора из УАЗ в его конструкцию нужно включить широкие колеса. Если изготовленный трактор будет использоваться для выполнения несложных сельскохозяйственных задач на грядках, то подойдут колеса, шириной 13 дюймов. Если дальнейшее применение трактора будет осуществляться в поле, то его потребуется оборудовать колесами, диаметром не менее 18 дюймов. Резина на колесах обязательно должна быть с шипами, что улучшит сцепление трактора с почвой.

Если планируется изготовления гусеничного трактора из УАЗа, то особое внимание при сборке потребуется уделить приводу. Последний потребуется установить в задней части гусеничного механизма, чтобы предотвратить повреждение катков. Непосредственно при эксплуатации трактора необходимо помнить о регулярной очистке гусениц – в противном случае грязь и снег будут быстро засорять используемый привод.

Непосредственно перед сборкой понадобится спланировать систему охлаждения – это поможет определить места установки переходников. Самодельный трактор на базе УАЗ 469 склонен к перегреву, и, чтобы исключить это, на агрегат необходимо установить 2-секционный радиатор.

Трактор своими руками из УАЗа – порядок сборки агрегата

Чтобы достичь максимального результата при изготовлении, необходимо действовать в определенном порядке.

Алгоритм сборки трактора из внедорожника УАЗвыглядит следующим образом:

  1. Вначале нужно сварить надежную и устойчивую к вибрация мотора раму. Для ее изготовления подойдут стальные трубы, которые можно приобрести в магазине сантехники. В местах стыков труб потребуется приварить стальные уголки, которые призваны укрепить конструкцию;
  2. На следующем этапе понадобится приварить к передней части рамы нишу из стали, толщиной около 1 см – большая толщина необходима для того, чтобы ниша смогла выдержать тяжелый двигатель от УАЗа. Мотор от внедорожника нужно крепить посредством болтов, дополнительно используя кронштейны для лучшей фиксации;
  3. В средней части рамы необходимо закрепить сиденье от УАЗа – оно должно быть установлено с использованием рессоры, который будет гасить неровности рельефа;
  4. Далее потребуется установить рулевую колонку. Ее также можно взять от автомобиля УАЗ. Колонка должна быть смещена в правую часть трактора – это позволит без труда закрепить рулевой привод и рулевой механизм. При монтаже рычаг рулевой колонки нужно снять с имеющихся шлицов, после чего насадить обратно в вертикальном положении;
  5. Поперечная рулевая тяга делается отдельно – для этого к уголкам размерами 3 x 3 см понадобится приварить наконечники с предустановленными на них шаровыми пальцами;
  6. Ходовую часть самодельного трактора нужно оборудовать мостами УАЗ. Для этого с длинной полуоси потребуется срезать фланец, и просверлить в ее центре небольшое отверстие. После этого отрезанный фланец необходимо очистить от заусениц, и вставить в готовое отверстие. Далее конструкцию необходимо обварить и срезать лишние части;
  7. После этого понадобится укоротить длинный «чулок». На его срезе нужно снять фаску и приварить соединение. В сварочном месте необходимо наложить суппорт, который защитит конструкция от случайного удара в область хвостовика. Далее посредством V-образной конструкции готовый мост потребуется прикрепить к раме трактора. В результате вся конструкция должна расположиться на подушках, предусмотренных в заднем мосте УАЗа;
  8. В конструкции трактора потребуется установить тормозной цилиндр, который также можно взять от внедорожника УАЗ. Дополнительно понадобиться воспользоваться тягой, колонкой и редуктором от УАЗа. В качестве усиления редуктора можно применить заранее подготовить перекладину;
  9. В задней части самодельного трактора понадобится установить навесной механизм. Лучше всего приобрести уже готовую сцепку, так как изготовление этого элемента трактора требует наличия специального токарного оборудования;
  10. При желании самодельный трактор можно оборудовать небольшой застекленной кабиной или приварить стойки, после чего закрепить на них съемный тент – это позволит использовать трактор из внедорожника УАЗ при любых погодных условиях. Более детально о сборке трактора расскажет видео.

Готовый трактор потребуется заправить топливом и моторным маслом, после чего можно приступить к его испытаниям. Для начала необходимо использовать для работы с трактором небольшие фрезы или плуг, чтобы предотвратить быстрый перегрев мотора. Убедившись, что двигатель от УАЗа работает исправно, можно продолжить тестирование трактора с более габаритным навесным оборудованием.

Следует помнить, что для эксплуатации самодельного агрегата на дорогах общественного пользования обязательно понадобится регистрация трактора, которую можно оформить в ближайшем отделении Гостехнадзора. В противном случае владелец агрегата рискует нарваться на неприятности с инспекторами ГИБДД и крупный денежный штраф вплоть до конфискации трактора.

Собственный трактор из частей УАЗа

Многие дачники для облегчения труда на своих приусадебных участках используют мотоблоки. Сам по себе мотоблок хорош, но сила его невелика. Если предстоит тяжелая работа, потребуется более мощный помощник, например, трактор. Конечно, далеко не каждый имеет необходимые для его приобретения средства. Выход есть — соорудить самодельный трактор из УАЗа.

Рекомендации по выбору

Готовый самодельный трактор

Мини-трактор лучше всего создавать из того, что надежно и недорого, а иногда совсем бесплатно. Выбранные узлы не нужно переделывать и дорабатывать, а значит, снижению прочности и надежности мини-трактора ничего не грозит. Переделанная же конструкция может выйти из строя.

Для создания самодельных тракторов можно использовать дешевые агрегаты от автомобиля УАЗ. Это будет главным достоинством транспортного средства. В случае поломки необходимые запчасти и подручные материалы для ремонта будет не так трудно найти.

Приступаем к строительству мини-трактора из запчастей

Прежде всего необходимо составить схему и наметить определенный план действий по сборке самодельного трактора. Это поможет подойти к трудоемкой работе по созданию оборудования рационально и последовательно. Чертежи на мини-трактор можно найти в интернете или сделать самостоятельно, конечно, если имеются определенные навыки и знания. Можно рассмотреть готовые фотографии мини-тракторов на форумах и выбрать понравившийся агрегат.

Определив вариант самоделки, нужно продумать, где будет находиться место для сиденья водителя, а где — размещаться коробка передач в мини-тракторе.

Перед принятием окончательного решения о сооружении самодельного мини-трактора нужно выбрать место для работы и обустроить его. Процесс изготовления займет несколько месяцев, поэтому все должно быть подготовлено и продумано заранее. Не нужно забывать о дополнительном оборудовании: дрель, болгарка, сварочный аппарат и другие инструменты.

Комплектующие УАЗа

Самодельный трактор состоит из важных составляющих элементов, от качества которых зависит работа машины в целом:

  1. мотор;
  2. трансмиссионное устройство;
  3. ходовая часть;
  4. рулевая часть;
  5. система сборки (подвесные средства и валы оборотов мощи).

Самодельный мини-трактор чаще всего колесный, реже — гусеничный, с мощностью двигателя от 10 до 50 лошадиных сил.

Двигатель, коробку передач, балки, ходовую часть желательно взять от одного автомобиля, чтобы легче и быстрее проходила их установка. При желании можно поэкспериментировать и попробовать провести стыковку агрегатов и узлов с разных машин. Это сложный процесс, но он может внести в работу с конструкцией мини-трактора интерес.

Еще одна модель-самоделка

Нужно помнить, что для устойчивости мини-трактора ширина колес должна соответствовать определенному размеру, при этом учитывается, какие работы будет выполнять транспортное средство. Если это стандартные несложные операции, тогда ширина колеса может составлять 13 дюймов, если трудиться мини-трактор будет в поле, ширина должна быть 18.

Помните о том, что трактор должен быть устойчивым. Это качество зависит от того, какая коробка передач будет на самоделке. Она должна быть с повышенным числом передаточных значений. За счет этих чисел увеличивается тяговое усилие, которое не должно превышать 300 кг.

Читайте также:  Гидравлика трактора: назначение и преимущество самостоятельного изготовления

Заранее следует сделать чертеж системы охлаждения, чтобы точно знать, где должны находиться переходники. Изготовленный мини-трактор в работе может перегреваться. Чтобы этого не произошло, можно поставить радиатор с 2 секциями.

В случае выбора гусеничного трактора обращаем внимание на привод. Его устанавливают на заднюю часть гусеницы для нанесения меньшего вреда каткам. В ходе эксплуатации нужно помнить об очищении самих гусениц, так как при использовании заднего привода снег и грязь забивает их.

Начало сборки самодельной модели

Сцепное устройство состоит из следующих элементов:

  • коробка передач;
  • кожух сцепления;
  • фланец выжимного подшипника;
  • шуруп М6 крепежа фланца;
  • выжимной подшипник;
  • корзина с ведущим диском сцепления,
  • болт М 12х1,5;
  • хвостовая балка мотора;
  • маховик;
  • подшипник коленвала;
  • коленвал;
  • удлинитель коробки передач.
  • бампер (швеллер № 12);
  • передние лонжероны (патрубок 80x80x6);
  • передние поперечины (патрубок 80x80x6);
  • опора крепежа двигателя (патрубок 80x80x6, 2 шт.);
  • опоры крепежа кабины (балка № 8, 4 шт.);
  • стойки (труба 80x80x6, 4 шт.);
  • косынки (стальной лист s10, 6 шт.);
  • хвостовые лонжероны (труба 80x80x6);
  • хвостовые поперечины (труба 80x80x6);
  • плита автонавески рабочего инструмента (стальной лист s10);
  • кронштейн автонавески (стальной лист s10, 2 шт.)

Стальные водопроводные трубы диаметром 57 мм подойдут для сварной рамы прямоугольной формы, состоящей из пары лонжеронов и пары траверсов.

В этой модели — мост от УАЗа

Рулевая колонка тоже может быть позаимствована у УАЗа. Если ее расположить с правой стороны самодельного трактора, то закрепить рулевой механизм с рулевым приводом не составит никакого труда. Рычаг снимается со шлицов и в вертикальном положении насаживается обратно. Что касается поперечной рулевой тяги, то для ее изготовления потребуется газоэлектросварка. К уголкам размером 30 на 30 мм, которые скользят друг по другу, приваривают наконечники с шаровыми пальцами.

Уазовский задний мост также можно использовать в конструкции мини-трактора. На длинной полуоси отрезается фланец и в центре сверлится отверстие. Обрезок обрабатывается и вставляется в отверстие, снаружи обваривается, а лишнее отрезается.

Длинный чулок укорачивается. Используются две короткие полуоси. На срезе чулка снимается фаска, а соединение его сваривается. На место сварки накладывается суппорт для страховки от удара по хвостовику. С помощью V-образной конструкции мост мини-трактора прикрепляется к раме. Сама конструкция удобно расположится на штатных подушках заднего моста.

Для строительства мини-трактора можно использовать главный тормозной цилиндр авто УАЗ. Также можно взять рулевой редуктор, колонку и тягу. Для укрепления редуктора необходимо подготовить вваренную в конструкцию перекладину.

Рулевое управление от автомобиля УАЗ, а также продольная тяга, рулевая колонка и поперечная тяга, которая укорочена до 450 мм, — все это пригодится для конструкции мини-трактора.

Заслуживает внимания компоновка трансмиссии. Вслед за двигателем необходимо ставить корзину сцепления и коробку передач. Эти агрегаты от авто УАЗа отлично подойдут для мини-трактора (сборный узел: распределительная коробка с пониженной передачей).

На полу под сиденьем желательно расположить бензобак, аккумулятор и включатель «массы», подвесные педали от авто УАЗ. Топливо к бензонасосу будет поступать через фильтр тонкой очистки или отстойник, взятый с этого внедорожника.

Тормозами можно оснастить только задние колеса мини-трактора, а взять их тоже нужно с УАЗа.

Незаменимый помощник дачника — мини-трактор

Немало огородников и дачников обзавелись самодельными мини-тракторами. Маленький помощник справится со многими задачами: полить огород, вскопать грядку, перевезти урожай. Чтобы собрать такой мини-трактор, нужно совсем немного смекалки, старания и усердия, а самое главное — иметь необходимые технические знания и навыки.

Самодельные мини-тракторы до сих пор привлекают возможностью модернизации под индивидуальные требования. Можно договориться с предприимчивым соседом, который за небольшую плату окажет помощь в конструировании самоделки.

Для сборки этой модели использовали коробку от УАЗ

Агрегаты и узлы уазика могут послужить отличными донорами для конструирования различной техники. Самодельный трактор мало чем отличается от заводской конструкции. Он также может выполнять несколько функций, при этом его использование обходится в несколько раз дешевле, чем применение большого транспорта, да и затраты на горючее минимальны. Самоделка выгодна для всех, кто занимается сельскохозяйственными работами и хочет облегчить себе жизнь на дачах и приусадебных участках.

Еще один плюс использования мини-трактора — возможность присоединения к нему прицепа вместимостью более 200 кг. Прицеп поможет справиться с огородными работами быстрее и качественнее.

Как сделать самодельный минитрактор из УАЗа?

Минитрактора давно являются незаменимыми помощниками по уходу за участком и не только. К счастью на рынке представлен невероятно огромный выбор моделей, как от отечественных производителей, так и от зарубежных. В любом случае приобретение такого агрегата является весьма затратной покупкой, а многим сельским жителям и вовсе нужно длительное время откладывать деньги, чтобы приобрести такого помощника. В этом случае многие нашли выход, как сэкономить и начали конструировать такой агрегат самостоятельно с подручных средств. Наиболее популярным вариантом такой самоделки является сборка минитрактора на базе УАЗ своими руками. Об этом мы сейчас вам и расскажем.

Конструкция самодельного минитрактора на мостах УАЗ

Самоделка, созданная на основе автомобиля УАЗ, получается весьма прочной и надежной. В случае каких-либо поломок всегда можно найти нужную деталь и произвести замену детали. В чем же заключается суть конструкции такого мини трактора, мы сейчас немного расскажем.

Прежде чем приступить к работе, обязательно нужно обзавестись чертежом будущего изделия. Именно следуя четкому плану выполнения работ, вы создадите качественный и надежный агрегат.

Самыми важными составляющими в конструкции самодельного мини трактора есть:

  • трансмиссия;
  • рулевая часть;
  • ходовая часть;
  • мотор;
  • система сборки (состоит из валов и подвески).

Лучше всего все это оборудования брать с одного автомобиля или же с транспортного средства одной и той же модели. Это в разы облегчит не только функциональность устройства, но и упростит процесс его установки. Что касается мощности такого самодельного минитрактора, то оптимальным вариантом для такого агрегата будет 50 л.с.

Устойчивость оборудования – важный фактор, который нужно обязательно учесть при сборке такого агрегата. Она зависит от установленной коробки передач, которая не должна весить больше 300 кг. Также большую роль для устойчивости минитрактора играет ширина колес. В этом случае, стоит учитывать, для каких целей будет использоваться оборудование. Если вы собираетесь его эксплуатировать на работах в поле, тогда ширина колеса должна быть 18 дюймов.


Если же вы будете пользоваться мини трактором для выполнения стандартных работ на участке, тогда ширина колеса может быть 13 дюймов.

Еще один важный нюанс – система охлаждения. Чтобы уберечь свою технику от перегрева установите на агрегат радиатор с 2-мя секциями.

Конструкция сцепного устройства

Оно должно состоять из таких элементов:

  • кожух сцепления;
  • коробка передач;
  • выжимной подшипник;
  • фланец выжимного подшипника;
  • корзина с ведущим диском сцепления;
  • шуруп М6 крепежа фланца;
  • подшипник коленвала;
  • маховик;
  • коленвал;
  • удлинитель коробки передач;
  • болт М 12х1,5;
  • хвостовая балка мотора.

Рама и мост

Для изготовления прямоугольной рамы возьмите стальные трубы в диаметре 57 мм, пару траверсов и пару лонжеронов. Удачно будет использовать рулевую систему от УАЗа, которая отменно монтируется в конструкцию всего механизма. Для создания поперечной тяги воспользуйтесь сваркой, а к уголкам (размер 30х30 мм) нужно будет приварить наконечники с шаровыми пальцами.

Для рамы вам понадобятся:

  • опоры крепежа кабины: балка № 8, 4 шт.;
  • стойки: труба 80x80x6, 4 шт.;
  • передние лонжероны: патрубок 80х80х6;
  • плита автонавески рабочего инструмента: стальной лист s10;
  • передние поперечины: патрубок 80х80х6;
  • бампер: швеллер №12;
  • косынки: стальной лист s10, 6 шт.;
  • хвостовые лонжероны: труба 80x80x6;
  • кронштейн автонавески: стальной лист s10, 2 шт.;
  • хвостовые поперечины: труба 80x80x6;
  • опора крепежа двигателя: патрубок 80x80x6, 2 шт.

Задний мост также заимствуем от УАЗа. Что мы с ним делаем:

  1. Отрезаем фланец на длинной полуоси.
  2. Просверливаем в центре отверстие.
  3. Хорошенько обрабатываем отрезок и вставляем его в сделанное отверстие.
  4. Снаружи все обвариваем и лишнее отрезаем.
  5. Укорачиваем длинный чулок (используем только 2 короткие полуоси).
  6. Снимаем фаску на срезе чулка.
  7. Свариваем его соединение.
  8. Накладываем на место сварки суппорт (в качестве страховки от удара по хвостовику).
  9. Крепим мост к раме с помощью V-образной конструкции, располагая ее на штатных подушках заднего моста.

Из УАЗа также можно взять главный тормозной цилиндр, колонку, тягу рулевой редуктор. Что касается компоновки трансмиссии, то после установки движка устанавливайте коробку передач и корзину сцепления. Эти устройства также можно позаимствовать из автомобиля УАЗ.

Бензобак, включатель «массы», аккумулятор лучше всего расположить под сиденьем.

Ссылка на основную публикацию